Stazione ferroviaria di Sarmato; mettere in sicurezza e piena fruibilita' l'immobile

nel corso dei lavori, da parte di Rete ferroviaria italiana, per la realizzazione di un sottopassaggio volto a collegare il parcheggio e il secondo binario, risulta all'interrogante essere stata compromessa la stabilità dell'edificio che ospita la stazione di Sarmato (in provincia di Piacenza), tant'è che lo stesso è stato dichiarato inagibile e transennato; 

in seguito allo scavo in profondità, infatti, alcune crepe già presenti nell'edificio hanno iniziato ad allargarsi rapidamente e in maniera preoccupante, con piccole cadute di intonaco su quasi tutti i lati: subito è stata interrotta la circolazione ferroviaria della linea Piacenza-Alessandria e sono intervenute squadre di operai per prevenire possibili crolli; 

l'edificio, che risulta sottoposto a vincolo da parte della competente Soprintendenza, risulta ora puntellato su tutti i lati. In ogni caso, prima di ogni intervento al riguardo, dovrà essere alleggerito il carico che sullo stesso insiste (probabilmente togliendo in parte il tetto) –: 

se intenda appurare quali iniziative intenda assumere Rete ferroviaria italiana per consentire, e in quali tempi, la piena e sicura fruibilità dell'immobile che ospita la stazione di Sarmato.

On. Tommaso Foti

RISPOSTA. — Con riferimento all'atto di sindacato ispettivo in esame, sulla base delle informazioni della direzione generale per il trasporto e le infrastrutture ferroviarie e del gruppo Ferrovie dello Stato italiane (FS), si forniscono i seguenti elementi di risposta. Come è noto, nell'ambito dei lavori di potenziamento tecnologico della linea Alessandria- Piacenza è stata prevista la realizzazione di un sottopasso a servizio dei viaggiatori tra il primo e il secondo marciapiede nella stazione di Sarmato. Durante le prime fasi di scavo per la realizzazione del sottopasso si sono accentuate alcune criticità preesistenti del fabbricato viaggiatori, risalente all'epoca dell'apertura della linea (circa 1858-60). È stato attivato conseguentemente un ulteriore monitoraggio, a cura della direzione lavori di Rete ferroviaria italiana e della ditta appaltatrice, con l'installazione di specifica strumentazione automatica finalizzata alla verifica in continuo del fabbricato. Inoltre, Ferrovie dello Stato italiane ha comunicato che sono stati realizzati interventi di prima fase riguardanti l'installazione di elementi metallici (verticali ed orizzontali) a supporto della struttura che sono stati tempestivamente segnalati alla soprintendenza per i beni archeologici belle arti e paesaggio per le provincie di Parma e Piacenza. A seguito dell'analisi dell'evento e dei dati analizzati in fase di monitoraggio, Rfi ha predisposto il progetto di riqualificazione complessiva dell'edificio, che prevede interventi di miglioramento strutturale e restyling del piano inferiore del fabbricato. Per il primo piano, non utilizzato e realizzato all'epoca con materiali meno performanti, è prevista la demolizione. Tale soluzione è stata condivisa dalla società ferroviaria con il comune di Sarmato e presentata alla soprintendenza per i beni archeologici belle arti e paesaggio per le provincie di Parma e Piacenza. Sono attualmente in corso le attività di indagine storica e di studio sui materiali per la progettazione esecutiva di dettaglio. Inoltre, Ferrovie dello Stato italiane ha riferito che l'ultimazione della fase progettuale è prevista entro la fine del corrente anno. Successivamente la società ferroviaria avvierà l'iter autorizzativo e procederà poi alla realizzazione degli interventi. 

La Ministra delle infrastrutture e dei trasporti: Paola De Micheli.