Mentre Tommaso Foti di Fratelli d'Italia-Alleanza nazionale ha domandato se "sono previste delle penali per garantire la consegna dell'opera nei tempi stabiliti" e anche "quali previsioni sono state fatte sui benefici che deriveranno dai lavori". Domande a cui ha risposto Marta spiegando che "si prevede un aumento del traffico merci del 20 per cento e tutte le penali previste dal codice degli appalti verranno applicate. Per le tempistiche saranno però fondamentali l'ultimo week-end di gennaio e il primo di febbraio, quando verranno fatte le prove sul campo che dovranno confermare le stime". Infine Katia Tarasconi del Partito democratico ha approfittato per chiedere delucidazioni sui lavori di aggiornamento della Bologna-Milano. Lavori "già iniziati e arrivati a Reggio Emilia che verranno ultimati comprendendo le stazioni più importanti della tratta". Lo sviluppo della Bologna-Prato "è una grande opportunità - secondo l'assessore Donini - per il Paese e per l'Emilia-Romagna e trasformerà la linea in una delle più capienti per il trasporto merci".
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Verranno rifatte anche tutte le stazioni: tornelli, ascensori, sistemi elettronici di sicurezza aggiornati. Il tutto dovrebbe partire a luglio del 2018 ma prima l'Emilia-Romagna dovra' firmare il protocollo d'intesa con Toscana (che lo ha gia' fatto) e Rfi. E proprio la possibilita' di modificare il protocollo e' stata elogiata da Bignami: "E' un presupposto importante per permettere la partecipazione. Penso che questo intervento sia necessario e importante ma sarebbe giusto pensare a delle mitigazioni per diminuire l'impatto dei disagi sui cittadini. Secondo i nostri calcoli infatti, la sospensione della viabilita' durante la fascia centrale penalizzerebbe una fetta di utenza cospicua, come gli studenti, e quindi si potrebbe pensare a una distribuzione oraria differente del lavoro. Oppure allo sviluppo del lavoro notturno". Inviti non raccolti da Marta che ha spiegato come "il lavoro notturno allungherebbe a dieci anni i tempi di consegna dei lavori e metteremmo in ginocchio il traffico merci. Le soluzioni trovate sono il frutto di un bilanciamento tra la mitigazione dei disservizi tra i vari comparti". Contento invece Gianluca Sassi del Movimento 5 stelle: "Faccio il tifo per l'opera. Quando si decide di puntare sul ferro io ci sono sempre. Gioco forza ci saranno dei disagi". Poi lanciando una provocazione a Donini ha chiesto: "A quando un accordo con la Lombardia per una Cispadana ferroviaria?". Mentre Tommaso Foti di Fratelli d'Italia-Alleanza nazionale ha domandato se "sono previste delle penali per garantire la consegna dell'opera nei tempi stabiliti" e anche "quali previsioni sono state fatte sui benefici che deriveranno dai lavori". Domande a cui ha risposto Marta spiegando che "si prevede un aumento del traffico merci del 20 per cento e tutte le penali previste dal codice degli appalti verranno applicate. Per le tempistiche saranno pero' fondamentali l'ultimo week-end di gennaio e il primo di febbraio quando verranno fatte le prove sul campo che dovranno confermare le stime". Infine Katia Tarasconi del Partito democratico ha approfittato per chiedere delucidazioni sui lavori di aggiornamento della Bologna-Milano. Lavori "gia' iniziati e arrivati a Reggio Emilia che verranno ultimati comprendendo le stazioni piu' importanti della tratta". Lo sviluppo della Bologna-Prato "e' una grande opportunita'- secondo l'assessore Donini- per il Paese e per l'Emilia-Romagna e trasformera' la linea in una delle piu' capienti per il trasporto merci".
(ITALPRESS)
Tommaso Foti di Fratelli d'Italia ha domandato se "sono previste delle penali per garantire la consegna dell'opera nei tempi stabiliti" e anche "quali previsioni sono state fatte sui benefici che deriveranno dai lavori". Marta ha risposto spiegando che "si prevede un aumento del traffico merci del 20% e tutte le penali previste dal codice degli appalti verranno applicate". Per le tempistiche saranno pero' fondamentali l'ultimo weekend di gennaio e il primo di febbraio quando verranno fatte le prove sul campo che dovranno confermare le stime. Infine, Katia Tarasconi del Pd ha approfittato per chiedere delucidazioni sui lavori di aggiornamento della Bologna-Milano. Lavori "gia' iniziati e arrivati a Reggio Emilia che verranno ultimati comprendendo le stazioni piu' importanti della tratta". Lo sviluppo della Bologna-Prato "e' una grande opportunita'- secondo l'assessore Donini- per il Paese e per l'Emilia-Romagna e trasformera' la linea in una delle piu' capienti per il trasporto merci".
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