Data: 05/09/2008
Numero: 4-00977
Soggetto: Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti.
Data Risposta:
16/02/2009
Per sapere - premesso che:
è stato recentemente completato l'intervento afferente l'interconnessione delle autostrade A1-A21, con modifiche viabilistiche evidenti soprattutto al casello di Piacenza Sud, il cui svincolo in uscita dall'autostrada A1 verso la città e la tangenziale sud è tuttora in condizioni di fortissimo degrado e incuria, con rifiuti sparsi ovunque lungo il ciglio stradale e anche sulla corsia chiusa al traffico, erbe infestanti a ridosso della strada e nelle zone circostanti lo svincolo che hanno ormai acquisito le caratteristiche della giungla, manto stradale assai sconnesso con presenza di crepe e buche e sommari rappezzi, indicazioni a mezzo di cartelli del tutto carenti al bivio della tangenziale, con indicazioni mal posizionate soprattutto per quanto riguarda le direzioni fiera e stadio -:
se non intenda sollecitare gli enti proprietari ad un intervento radicale e risolutivo per ovviare alla situazione più sopra rappresentata e ciò anche ai fini di maggiormente soddisfare i requisiti della sicurezza stradale.
(4-00977)
RISPOSTA DEL GOVERNO
Con riferimento all'interrogazione in esame, si forniscono i seguenti elementi di risposta.A seguito della realizzazione dei lavori di interconnessione diretta tra le autostrade A1 Milano-Napoli e A21 Torino-Piacenza e Piacenza-Brescia, i tratti di viabilità in corrispondenza del casello autostradale di Piacenza sud hanno perso la loro funzione di raccordo tra le due autostrade.Pertanto, con appositi atti convenzionali sono state ridefinite le competenze tra le società concessionarie ed il comune di Piacenza, sia per quanto riguarda la viabilità autostradale che quella di raccordo con la viabilità ordinaria.Per tali tratti erano stati identificati una serie di interventi, sia di ordinaria che di straordinaria manutenzione, che la società Autostrada Torino-Alessandria-Piacenza (SATAP) avrebbe dovuto realizzare per poter poi procedere alla consegna degli stessi ad Autostrade per l'Italia s.p.a. nel rispetto di quanto previsto dei citati atti convenzionali.Nel frattempo, il comune di Piacenza ha identificato una nuova soluzione che ridefinisce, mediante la realizzazione di una rotatoria, il collegamento tra il casello di Piacenza sud e la viabilità ordinaria con la conseguente demolizione degli attuali rami di svincolo che in parte si sviluppano in viadotto.Al momento, il ramo di collegamento tra il casello di Piacenza sud e la viabilità ordinaria risulta ancora in carico alla società SATAP.In data 21 ottobre 2008, l'ANAS ha effettuato un apposito sopralluogo per constatare lo stato dei luoghi rilevando come la società concessionaria abbia realizzato dei primi interventi di manutenzione della pavimentazione nonché della segnaletica orizzontale e verticale mentre le barriere di sicurezza non risultano interessate da interventi, ad eccezione di modesti tratti nelle zone di deviazione e risulta, inoltre, eliminato l'impianto di illuminazione.Pertanto, l'ANAS ha diffidato formalmente la società SATAP affinché provveda alla sistemazione dello stato dei luoghi.
Il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti: Altero Matteoli.
