Ponte sul fiume Garigliano e strada provinciale 129 Maiano; intervenire con estrema urgenza

il 25 marzo 2021 è stata sancita l'intesa in sede di Conferenza Stato-città ed autonomie locali, sullo schema di decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto con il Ministro dell'economia e delle finanze, per la ripartizione e l'utilizzo dei fondi per la messa in sicurezza dei ponti e viadotti esistenti e la realizzazione di nuovi ponti in sostituzione di quelli esistenti, con problemi strutturali di sicurezza, della rete viaria di province e città metropolitane, con cui vengono rese disponibili risorse per un valore di 1,150 miliardi di euro per il triennio 2021-23; 

l'amministrazione provinciale di Latina, in ragione dell'ordinanza n. 13 del 13 aprile 2021, ha disposto, con effetto immediato, e sino al permanere delle condizioni di pericolo, la chiusura al traffico, in entrambi i sensi di marcia, per tutte le categorie di veicoli, con l'istituzione del segnale di divieto di transito e del transito vietato ai pedoni del ponte sul Fiume Garigliano e del tratto della strada provinciale 129 Maiano dal chilometro 1+000 al chilometro 1+057 e, comunque, fino al limite territoriale della provincia di Caserta; 

nella predetta ordinanza si chiarisce che il provvedimento si è reso necessario a seguito delle « risultanze delle indagini strutturali eseguite sul ponte in questione, (...) le quali, oltre ad evidenziare numerose criticità strutturali e gravi ed estesi scartellamenti dell'intradosso della trave di bordo lato valle, della scarpata centrale, con espulsione di rilevanti porzioni di copriferro e corrosione dei fili di precompressione che; in qualche caso, risultano completamente ossidati e quindi tracciati ... », ha evidenziato tra l'altro che « allo stato attuale non si può escludere il rischio di una rottura improvvisa della trave di valle »; 

l'interruzione all'utilizzo del suddetto ponte permarrà fino all'esecuzione dei lavori di messa in sicurezza, con interventi di manutenzione e di risanamento strutturali; 

la chiusura del ponte sta creando problemi molto seri alle comunità locali dei comuni di Castelforte e di Santi Cosma e Damiano del Basso Lazio e di Sessa Aurunca dell'Alto Casertano che, nella infrastruttura viaria, avevano l'unico mezzo per recarsi nei luoghi lavoro e per realizzare occasioni di scambi economici e sociali; 

dopo il 21 aprile 2021 (data in cui si è tenuto un tavolo tecnico presso il comune di Sessa Aurunca per pianificare gli interventi relativi al ponte di Maiano), non è più stato possibile conoscere con certezza se e quando sarà ripristinata la normale viabilità del ponte sul fiume Garigliano per i pedoni e per il traffico veicolare –: 

se sia a conoscenza della vicenda esposta in premessa; se intenda assumere urgenti iniziative di competenza, anche nell'ambito delle misure previste dall'emanando decreto ministeriale per l'utilizzo dei fondi per la messa in sicurezza dei ponti e viadotti esistenti e la realizzazione di nuovi ponti in sostituzione di quelli esistenti, volte a consentire il superamento delle criticità esposte con riguardo alla viabilità sulle infrastrutture in questione.

Con l'atto di sindacato ispettivo parlamentare in esame, l'interrogante chiede di conoscere le modalità di utilizzo dei fondi per la messa in sicurezza di ponti e viadotti, con particolare riferimento al ponte sul fiume Garigliano ubicato sulla strada provinciale 129. Al riguardo, sulla base delle informazioni fornite dalla direzione generale per le strade e le autostrade, l'alta sorveglianza sulle infrastrutture stradali e la vigilanza sui contratti concessori autostradali e dal Ministero dell'interno, si rappresenta quanto segue. Questo Ministero, con i decreti ministeriali n. 49 del 16 febbraio 2018, n. 123 del 19 marzo 2020, n. 224 del 29 maggio e n. 225 del 7 maggio 2021 ha previsto lo stanziamento di complessivi 6.974 milioni di euro per gli anni dal 2018 al 2034, finalizzati ad interventi di messa in sicurezza di ponti e viadotti esistenti e per la realizzazione di nuovi ponti insistenti sulla rete viaria di province e città metropolitane. I suddetti decreti ministeriali pongono in capo al Ministero delle infrastrutture e della mobilità sostenibili le attività di approvazione dei programmi presentati dalle province e dalle città metropolitane nonché la verifica della rendicontazione finale delle somme spese, mentre agli enti locali – in qualità di soggetti attuatori – compete la scelta degli interventi da realizzare, la gestione dell'appalto, nonché lo svolgimento di tutte le attività prodromiche e conseguenti. Pertanto, in relazione alla competenza della provincia di Latina sulla strada in argomento, è stato interessato il Ministero dell'interno che ha rappresentato quanto segue. Con l'ordinanza n. 132021 del 13 aprile 2021, l'amministrazione provinciale di Latina – comproprietaria del ponte sul fiume Garigliano che collega la strada provinciale n. 129 Maiano (di proprietà della provincia di Latina) con la strada provinciale n. 308 Lauro-Castelforte-Minturno (di proprietà della provincia di Caserta) – prendendo atto delle numerose criticità strutturali del suddetto ponte, ha ordinato la chiusura al traffico, in entrambi i sensi di marcia, per tutte le categorie di veicoli e per i pedoni, fino al limite territoriale della provincia di Caserta. La stessa provincia di Latina ha poi avviato con la provincia di Caserta un percorso amministrativo per l'effettuazione di un intervento di manutenzione straordinaria sull'opera in questione, che ha portato alla predisposizione di uno schema di accordo di programma sottoscritto dalle due amministrazioni in data 17 giugno 2021. Sulla base di tale accordo, è stato redatto il progetto di fattibilità tecnica ed economica, poi approvato con decreti del Presidente della medesima provincia di Latina n. 31 del 23 luglio 2021 e n. 32 del 3 agosto 2021. Attualmente, la provincia di Latina sta realizzando tutte le attività occorrenti per l'individuazione degli operatori economici cui affidare la realizzazione dell'intervento. 

Il Ministro delle infrastrutture e della mobilità sostenibili: Enrico Giovannini.