Data: 18/01/2006
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Il parlamentare di An, dopo aver osservato che sarebbe stato opportuno trattare la questione Statale 45 in un apposito consiglio provinciale ha puntualizzato che il Parlamento con il contratto di servizio tra Anas e governo non ha relazione alcuna. L'opera - ha poi precisato - è stata inserita nei progetti obiettivo e ha negato ritardi e il fatto che i costi siano lievitati a 21 milioni lo si deve alla Valutazione di impatto ambientale voluta dalla Regione. Bene, detto questo e arrivati a questo punto - ha insistito Foti - la Provincia ha ""montato la panna"" intorno a questa faccenda, ma stiamo parlando di 900 metri di strada. Il problema grosso sarà il tratto Perino-Rivergaro. Ebbene - ha proposto - due soluzioni possibili ci sono senza piangersi addosso. La Provincia ha soldi fermi per il completamento della tangenziale di Piacenza perché non pensare a una convenzione con Regione e Anas per dirottare questi fondi su questa emergenza creando le condizioni perché l'Anas, con il via libera per la tangenziale rimborsi la spesa? Altra strada è cercare di inserirsi nei risparmi che l'Anas (ha appalti per 1 miliardo e 700 milioni) farà con i ribassi d'asta. Una questione che comporta un'attesa tra i 7 e 10 mesi, dopodiché potrebbero essere disponibili risorse. Il problema - ha rilevato il consigliere parlamentare - è che questo cantiere non poteva essere considerato tra quelli sospesi (per questi erano stati destinati finanziamenti) però qui si è seguita un'altra strada. Vogliamo parlare seriamente di questo problema?»
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