Data: 14/01/2006
La Provincia e la Comunità montana hanno dato una notizia che è sul mio sito internet da tre mesi». Così Tommaso Foti commenta il "rimprovero" indirettamente fattogli dal presidente della Provincia Gianluigi Boiardi che ha accusato «sottosegretari, deputati e senatori» di aver dato garanzie ora smentite, di aver fatto proclami
e promesse. E se l'assessore Calza ha detto che «evidentemente il territorio ha un peso politico inferiore a quello di altri, sono semplicemente state scelte altre priorità», Foti risponde che «tutti i progetti inseriti avevano già concluso tutto l'iter previsto nel maggio del 2005. Il nostro progetto no (si sarebbe concluso ad
agosto, ndr); solo per questa ragione si trova ancora nell'area di inseribilità, come indicato dal presidente dell'Anas. In ogni caso - contrattacca il deputato di An - ho fatto ben tre interrogazione parlamentari su questo tema. Nell'ultima, del 18 ottobre 2005, Ugo Martinat rispondeva quello che oggi (ieri, ndr) la Provincia ha annunciato in conferenza stampa. Annibale Gazzola conosceva bene
questa risposta perché fui io stessa ad inviargliela. La copertura finanziaria viene generalmente assegnata solo ai lavori appaltabili (anche se si tratta di un appalto integrato) e a maggio, quando tutte le altre opere sono state appaltate, il progetto del tratto Perino- Cernusca non aveva ancora concluso l'iter.
«L'Anas - aveva risposto il viceministro Ugo Martinat a Foti il 17 ottobre - ha comunicato che relativamente al completamento dell'intervento sulla statale 45 «Val Trebbia», nel tratto tra Perino e Rio Cernusca, il competente Compartimento per la viabilità Anas della regione Emilia Romagna ha completato il progetto definitivo e
ha ottenuto il parere di compatibilità ambientale della Regione Emilia Romagna ai sensi della legge regionale n. 9/1999 e la dichiarazione della conformità urbanistica del Provveditorato alle opere pubbliche ai sensi del decreto del Presidente della Repubblica 616/77. Per quanto concerne il finanziamento dell'opera, si fa presente che questa risulta collocata nell'area di inseribilità del Contratto di Programma 2003/2005 stipulato tra Anas e Ministero delle infrastrutture e dei trasporti lo scorso 25 maggio.
Purtuttavia, essendo tutte le risorse già utilmente allocate per gli interventi di cui all'elenco principale del programma, l'opera non potrà essere finanziata con il vigente Contratto di Programma e dovrà essere riprogrammato nell'ambito del prossimo documento programmatico.
da La Cronaca
